Em 1950, apenas 10% das famílias do Reino Unido possuíam um automóvel.

Mas, à medida que os indivíduos começaram a ganhar mais dinheiro e a ter ganhos disponíveis extras, no final da última década, as vendas brutas de automóveis dispararam,

Em novembro de 1965, quando nossa {fotografia} foi tirada na congestionada Newgate Street de Newcastle, o aumento imparável do automóvel estava em alta velocidade e cerca de 45% das famílias tinham um, de acordo com as Estatísticas de Transporte da Grã-Bretanha. Hoje essa determinação gira em torno de 85%.

Mas quando o centro de Newcastle, a melhor maneira de entendê-lo imediatamente, foi planejado pela primeira vez no início do século XIX, ninguém poderia ter previsto a chegada do automóvel. Newcastle - e diferentes cidades e cidades - simplesmente não foram projetadas com o automóvel em mente.

Nossa imagem, capturada 55 anos no passado, lembra um tempo antes do sistema de visitantes de abordagem única da cidade ter surgido aqui, e claramente dirigir pela cidade em um ritmo de caracol novamente, então poderia ser uma experiência torturante. As pontes ao longo do Tyne, especificamente, testemunharam cenas comuns de engarrafamentos na hora do rush.



Uma vista mais recente no alto da Newgate Street, querendo subir na direção da Percy Street
(Imagem: Newcastle Chronicle)

A imagem pode ser um instantâneo que chama a atenção do passado histórico do automobilismo. Entre os veículos quadradinhos e cheios de propósito da época - sugeridos por alguns de nossos pais e avô, pouca dúvida - vemos nomes como um Triumph Herald e um Morris Minor Traveller.

Enquanto isso, a presença de cabos suspensos acima da rua é uma lembrança dos trólebus que circulavam pela cidade e pelos subúrbios. Eles chegaram aqui em 1935, e funcionaram por 3 anos até o último automóvel de uma frota de 204 trólebus, trabalhando em 28 rotas de Newcastle, completou sua jornada restante em outubro de 1966.

Historicamente, a Newgate Street recebeu o nome de um dos muitos portões de Town Wall anteriores.

Era o lugar mais alto da Newgate Street com a Percy Street - como pode ser visto em cada uma de nossas fotos anteriores e novas.

O mais forte dos seis portões, o New Gate mais tarde se tornou uma prisão infame, antes de ser demolido quando Newcastle começou a ser remodelado no início de 1820.

Uma década depois que nossa {fotografia} de 1965 foi tirada, os prédios no adequado podem ter sido retirados e alterados pelo novo e amplo centro de compras Eldon Square, que foi inaugurado em 1976.

Por abordagem de distinção, simplesmente fora de vista à esquerda está a igreja de Santo André, que resistiu ao longo dos tempos. É declarado ser o local de culto mais antigo da cidade e remonta ao século XII.

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