Uma polêmica ciclovia colocada na Gosforth High Street está pronta para se transformar em uma instalação permanente.

A Câmara Municipal de Newcastle confirmou que vai manter os caluniados ajustes nas rodovias, que os vereadores e empresas de Gosforth reclamaram que induziram longos congestionamentos e deixaram os moradores confusos devido à escassez de sinalização.

Como metade das medidas de curto prazo para criar área de distanciamento social adicional para ciclistas e pedestres, o conselho trabalhista fez os ajustes neste horário de verão - erradicando uma faixa de tráfego ao longo da avenida excessivamente movimentada para criar uma ciclovia e pavimentos alargados.

Apesar das fortes críticas, a autoridade agora introduziu que o esquema permanecerá em vigor - embora algumas pequenas alterações sejam feitas.

A chefe de transporte do conselho, Arlene Ainsley, afirmou que o bem-estar e as vantagens financeiras dos ajustes superam em muito as críticas, ao passo que negar o congestionamento do tráfego estava afetando as instâncias de resposta das empresas de emergência.

Mas o conselheiro nativo de Lib Dem, Phil Hall, alertou que a avenida excessiva agora seria pega por um empreendimento que não funciona para ciclistas, não satisfaz os pedestres e cria fila de tráfego em fatores-chave de aperto.

Ele mencionou: Precisamos ver uma infraestrutura melhorada para bicicletas na Gosforth High Street e reconhecemos que o reino precisa mudar para lidar com o desastre climático local.

As equipes locais têm bons conceitos sobre o que podemos fazer para melhorar o reino que gostaríamos de ver debatido extensivamente, a fim de que os residentes de Gosforth possam chegar a um consenso sobre o que precisam ver de seu espaço.

A ocasião da oposição acrescentou: Gosforth Lib Dems levantou questões com o esquema da High Street desde o início, observando que seu design - e, criticamente, a escassez de qualquer sinalização - deixa os pedestres e ciclistas incertos sobre quais vias são designadas para quais clientes da rodovia. A escassez de dados relativos ao esquema e ajustes aos planos no meio da implementação deixaram os residentes confusos sobre seu escopo e função.

Os ajustes da Gosforth High Street foram introduzidos juntamente com planos relacionados para 4 áreas de aquisição diferentes fora do centro da cidade neste verão.

Mas as medidas desde então estiveram distantes de cada Adelaide Terrace e West Road dentro do West End, revisadas na Chillingham Road em Heaton, e de forma alguma foram lançadas em Shields Road em Byker.

O conselho diz que ajustou as sequências de tráfego moderado na Gosforth High Street para melhorar a entrada dos ônibus para o Regent Center e também deixará mais claro que o reino entre Hawthorn Road e Salters Road é para os indivíduos passearem, não pedalar.

Coun Ainsley mencionou: Como acontece com todos os ajustes, eles queriam tempo para incorporar antes que pudéssemos avaliar sua influência sobre a eficácia com que trabalham para indivíduos nativos que acessam o reino com segurança, seja a pé, de bicicleta, de transporte público ou de automóvel .

Na metade disso, realizamos uma avaliação que verificou muitos componentes e sugestões integradas de indivíduos que utilizam o reino, além da eficácia com que os ônibus estão operando. Nossa força de trabalho solicitou aos comerciantes nativos o que achavam do esquema, além de ocorrências de viagens, congestionamentos e faixas de alta qualidade do ar.

Estamos cientes de que houve alguma discussão dentro do espaço nativo em relação às medidas que afetam as instâncias de resposta das empresas de emergência, e eu adoraria tranquilizar absolutamente os residentes de que simplesmente não é esse o caso.

Estamos em diálogo comum com todas as empresas-chave, elas geralmente não apresentaram nenhum ponto à nossa consideração. Se tivessem, teríamos resolvido, que é o que agora executamos fazendo ajustes na Queen Victoria Road dentro da vizinhança para o RVI em resposta direta às sugestões do Serviço de Ambulância do Nordeste.

Embora haja alguma discordância sobre as medidas de indivíduos que entendem os casos de viagens mais longas para fazer breves viagens nativas em automóveis privados, o painel de avaliação determinou que as vantagens para o bem-estar dos indivíduos e o sistema financeiro nativo superam em muito as críticas, e nós ' Prosseguirei com o esquema para criar bairros mais seguros, mais limpos e mais verdes.

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